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我們知道加速度傳感器是能夠去測量加速力的電子設(shè)備。大多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作完成的。談到的壓電效應(yīng)就是對于不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場，這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象，加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性，晶體變形會產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的...

氧傳感器失效是環(huán)保發(fā)動機經(jīng)常發(fā)生的問題，導(dǎo)致了氧傳感器失效的原因與中國燃油、潤滑油、道路狀況有很大的關(guān)系，汽車氧傳感器失效主要有兩種表現(xiàn)形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部表面溫度過高。氧傳感器的傳感元件受到污染而失效的現(xiàn)象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、硅中毒、錳鉛中毒和磷中毒。氧傳感器老化在發(fā)動機利用氧傳感器進行閉環(huán)控制的過程中，混合氣的空燃比總是控制在理論空燃比附近，排氣中幾乎沒有過剩的燃油，但是發(fā)動機剛剛起動之后...

通過電渦流傳感器的實驗我們看出電渦流傳感器測量位移的工作原理，事實上，金屬導(dǎo)體內(nèi)的渦流難以直接測量，是渦流所產(chǎn)生的磁場對原激勵磁場產(chǎn)生影響，使原邊線圈的等效電感、等效阻抗和品質(zhì)因素發(fā)生變化。利用電渦流的檢測原理激勵線圈磁場和感應(yīng)渦流磁場之間的交互作用。最后我們通過測量檢測線圈中產(chǎn)生的電壓即可能簡單地得到磁場的變化情況。電渦流傳感器基本原理利用高頻電流的線圈產(chǎn)生磁場，當(dāng)有導(dǎo)電體接近時，因?qū)щ婓w渦流效應(yīng)產(chǎn)生渦流損耗，而渦流損耗與導(dǎo)電體離線圈的距離有關(guān)，因此可以進行位移測量，我們將...

MACOME磁性開關(guān)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對位置、速度等參數(shù)的精確測量，還能適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境條件。本文將詳細介紹MACOME磁性開關(guān)各組成部件的功能特點，幫助讀者更好地理解這一關(guān)鍵技術(shù)的工作機制。一、霍爾元件或磁阻傳感器1、霍爾效應(yīng)型：霍爾元件是基于霍爾效應(yīng)工作的核心部件。當(dāng)有磁場靠近時，半導(dǎo)體材料內(nèi)部會產(chǎn)生霍爾電壓，這種電壓變化被轉(zhuǎn)換成電信號輸出，從而觸發(fā)開關(guān)動作?；魻栐哂许憫?yīng)速度快、靈敏度高的特點，適合用于高速運動物體的位置檢測。2、磁阻效應(yīng)型：磁阻傳感器則利用了磁性材料電阻率...

催化燃燒式傳感器是白金電阻表面制備耐高溫催化劑層，一定溫度下，可燃性氣體其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度函數(shù)。催化燃燒式氣體傳感器選擇性檢測可燃性氣體：凡是可以燃燒，都能夠檢測；凡是不能燃燒，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，“凡是可以燃燒，都能夠檢測”這一句有很多例外，總來講，上述選擇性是成立。催化燃燒式氣體傳感器計量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長。傳感器輸出與環(huán)境爆炸危險直接相關(guān)，安全檢測領(lǐng)域是一類主導(dǎo)位傳感器。缺點：可燃性氣體范圍內(nèi)，無選擇性...

傳感器是一種高精度檢測儀器，在軍事、航空、航天中應(yīng)用都有嚴(yán)格要求，產(chǎn)品都須經(jīng)過嚴(yán)格測試才能應(yīng)用。所以傳感器生產(chǎn)是一種高新技術(shù)的具體運用和體現(xiàn)。一種傳感器是否有較高的技術(shù)附加值體現(xiàn)在所包含的技術(shù)含量和加工工藝的技術(shù)是否高新。有部分傳感器由于其應(yīng)用環(huán)境的狀況需金屬封裝，一般采用焊接密封，如壓力傳感器、力傳感器、霍爾傳感器、光電傳感器、溫度傳感器等，這類傳感器內(nèi)部有敏感元件和集成電路，充惰性氣體或抽真空與外界隔絕，有耐壓、氣密性要求，另有焊接強度要求和漏氣率要求，對焊接質(zhì)量要求高，...

怎樣不破壞油漆表面，測出家具汽車電子產(chǎn)品等油漆噴涂的厚度距離？厚度測量則依靠的是傳感器來實現(xiàn)。如何去實現(xiàn)的，又是基于怎么樣的原理去檢查的呢？目前在國內(nèi)外的測量方法用到傳感器的分為5種分別是1.磁性測厚法:適用導(dǎo)磁材料上的非導(dǎo)磁層厚度測量.導(dǎo)磁材料一般為:鋼鐵銀鎳.此種方法傳感器測量精度高而且需求量相對是比較多的。2.渦流測厚法:適用導(dǎo)電金屬上的非導(dǎo)電層厚度測量.此種傳感器方法較磁性測厚法精度低3.超聲波測厚法:目前國內(nèi)還沒有用此種方法測量涂鍍層厚度的,國外個別廠家有這樣的傳感...

在稱重傳感器實際使用過程中，有時會遇到超載、沖擊等情況，造成傳感器塑性變形，影響計量準(zhǔn)確度，嚴(yán)重時，還會導(dǎo)致傳感器損壞，無法正常使用，這時就需要更換傳感器了。此時我們應(yīng)當(dāng)如何操作呢？更換的時候還需要注意哪些問題？下面專家就這個問題和大家分享一下。稱重傳感器能夠更換的前提是施加力的軸線與傳感器的受力軸線重合，這是第一點。隨著額定載荷的增大，稱重傳感器輸出的微伏/分度信號是減小的，而不是隨著額定載荷的增大，輸出信號也增大。這一點往往被忽略。所以在更換傳感器時，應(yīng)盡可能用和原來一樣...